轮毂轴承（hub bearing）的关键作用是承重和为轮毂的运转供给精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个十分至关重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整基本都是在汽车生产线上做好的。这种结构使其在汽车生产厂安装配置困难、成本高、可靠性差，而且汽车在修理点维护时，还要对轴承做好清洗、涂油和调整。轮毂轴承单元是在规范角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于修理等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。